<\/p>\n\n\n\n
Da persone di area di governo sento dire alla TV che<\/p>\n\n\n\n
Le due affermazioni mi sembrano retoriche e vuote di contenuti sostanziali.<\/p>\n\n\n\n
Sulla prima osservo che esiste una prassi particolare: fare sottoscrivere aumenti di capitale in nostre SpA da fondi esteri, magari partecipati anche da nostri stessi connazionali azionisti di quelle stesse SpA. Ora, questi investimenti non dovrebbero essere cumulati in un unico conto insieme a quelli \u201cveri\u201d, che invece mi pare siano in fase di contrazione. Vi sono poi anche imprenditori che delocalizzano la loro SpA all\u2019estero o che la vendono direttamente a soggetti esteri veri. E che dire di molti casi come quello della grande \u201cfabbrica (solo) promessa\u201d da Stellantis in Molise? A questo punto, la prima affermazione andrebbe documentata e integrata con le cifre delle entrate vere, cio\u00e8 al netto delle uscite vere.<\/p>\n\n\n\n
Sulla seconda, osservo che organizzazioni come la Caritas affermano che \u00e8 in crescita il numero di chi, pur avendo un lavoro, si reca presso di loro per ricevere generi alimentari. A questo punto mi viene da dire (maliziosamente, lo ammetto, ma a pensar male \u2026) che \u201cE\u2019 aumentato il potere di acquisto delle famiglie che possono acquistare\u201d, cio\u00e8 che si \u00e8 ampliata quella che ho battezzato \u201cForbice Ferroviaria\u201d: dalla \u201cseconda classe\u201d poche persone sono passate alla \u201cprima classe\u201d e molte alla \u201cterza classe\u201d, se non addirittura \u2013 e sono in numero crescente! \u2013 da ex passeggeri che sono stati fatti scendere dal treno perch\u00e9 non possono acquistare nemmeno quel biglietto. In altre parole, alla rottura dell\u2019 \u201cAscensore Sociale\u201d si \u00e8 affiancata una diversa composizione del Treno Sociale composto solo da carrozze di due classi: di prima e di terza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Da persone di area di governo sento dire alla TV che Sono molto aumentati gli investimenti esteri in Italia; \u00e8 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88336"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=88336"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88337,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88336\/revisions\/88337"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=88336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=88336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=88336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}