Mia lettera odierna a ilT quotidiano del Trentino<\/p>\n\n\n\n
Egregio direttore, prendo lo spunto dal ricco intervento di Roberto Sani \u201cL\u2019Autonomia e il coraggio di cambiare\u201d a pagina 3 de ilT del 1\u00b0 settembre e mi provo a sviluppare con tre casi concreti il filo conduttore del suo ragionamento: da una provincia che distribuisce ad una che organizza.<\/p>\n\n\n\n
Da anni, insieme a Sani e ad altri amici, stiamo proponendo che la nuova cabinovia Trento-Monte Boldone dia il via alla realizzazione di quanto in Tirolo \u00e8 gi\u00e0 stato creato da anni con il Tirol Bike Safari che ha messo in rete oltre 700 km di ciclo discese: il Trentino Bike Safari, iniziativa che potr\u00e0 essere seguita dall\u2019Alto Adige Bike Safari e collegarsi con il Tirolo dando vita all\u2019Euregio Bike Safari. Ci\u00f2 consentir\u00e0 di aumentare nell\u2019intera euroregione il turismo e l\u2019economia nelle sole due stagioni che possono sopportare questo incremento e cio\u00e8 Primavera e Autunno, le \u201cStagioni Belle\u201d. Per la gestione delle bici in montagna si vedano i Quaderni di Cicloturismo e Ciclo Escursionismo pubblicati dal CAI Centrale e reperibili in internet.<\/p>\n\n\n\n
Secondo caso, Dolomiti Energia. Il necessario aumento di capitale non richiede alcuna quotazione in Borsa. Nell\u2019ambito del \u201ccoraggio di cambiare\u201d, la Provincia accetti di riformare il rapporto di Autonomia con i Comuni e destini proporzionalmente parte del suo ricco \u201ctesoretto\u201d ai Comuni, i quali creino una loro Srl che sottoscriva l\u2019aumento di capitale, attribuendo loro, pro quota potere e responsabilit\u00e0. Anche perch\u00e9, una quotazione in borsa susciterebbe l\u2019appetito dei giganti del settore che poco dopo potrebbero lanciare su Dolomiti Energia un\u2019OPA-Offerta pubblica di Acquisto ad un prezzo superiore, inducendo gli azionisti privati, grandi e piccoli, a vendere le proprie azioni con un utile privato per loro ma indebolendo il potere pubblico locale di governo Autonomo del settore.<\/p>\n\n\n\n
Terzo caso, la rete delle ferrovie minori. Si abbia il coraggio di cambiare per investire in un progetto unitario a livello quanto meno provinciale, a vantaggio della qualit\u00e0 della vita, della mobilit\u00e0 e del turismo: propongo che non si parli pi\u00f9 di Ferrovia dell\u2019Avisio si\/no, ma che si discuta del progetto unitario provinciale Rete Ferroviaria minore del Trentino si\/no.<\/p>\n\n\n\n
Riccardo Lucatti, Tavolo di Lavoro Finanza ed Economia mista Italia Viva Trento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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