(mia lettera odierna al quotidiano trentino ilT)<\/p>\n\n\n\n
Egregio Direttore, a pag. 31 de ilT dell\u20198 settembre (2026) leggo con soddisfazione della nuova ciclopedonale Vermiglio-Passo del Tonale. Sono molto legato a quella zona, dove quarant\u2019anni fa, quale direttore dell\u2019azionista finanziaria ISA SpA di Trento e presidente delle sue societ\u00e0 di risalita ivi possedute (SIRT e GFPP), creai – anche con elevati recuperi fiscali – la societ\u00e0 \u201cCarosello Tonale\u201d della quale inventai il nome, razionalizzando il sistema degli impianti trentini di risalita e ponendo le basi per il mantenimento sciistico \u2013 cio\u00e8 economico – dell\u2019intera area.<\/p>\n\n\n\n
In questi ultimi anni, a causa dei mutamenti climatici che stanno mettendo in crisi lo sci (in particolare sul ghiacciaio Presena), ho suggerito agli amici locali di differenziare l\u2019offerta turistica, attivando una pista ciclabile dal Tonale al sistema di piste esistente in Val di Sole fino a Mostizzolo; chiedendo di sistemare e attivare la traccia ciclabile – oggi assai poco conosciuta! – che da Mostizzolo sale sino al Passo delle Palade (da Mostizzolo a Cles la pista ciclabile \u00e8 gi\u00e0 finanziata).<\/p>\n\n\n\n
Tutto ci\u00f2 come risposta ai sistemi ciclabili gi\u00e0 attivi sul fronte lombardo del Passo, e soprattutto quale tassello di un progetto maggiore: la creazione del Trentino Bike<\/em><\/strong> Safari<\/em><\/strong> (\u201csafari\u201d significa viaggio) sull\u2019esempio dell\u2019Austria che con il suo Tirol Bike Safari da anni ha messo in rete ben 750 km di ciclo discese!<\/p>\n\n\n\n Da anni infatti sto proponendo che questo progetto sia avviato in occasione della realizzazione della cabinovia Trento-Monte Bondone e delle numerose, separate iniziative di alcune nostre localit\u00e0 montane le quali stanno organizzando la vendita dei loro dislivelli non solo a piedi e in sci ma anche con mezzi meccanici (in primis biciclette) soprattutto nelle due \u201cstagioni belle\u201d, Primavera e Autunno, le sole che possono ricevere un aumento delle presenze turistiche.<\/p>\n\n\n\n Si tratta di dare centralit\u00e0 e di avviare una programmazione e progettazione unitaria – coordinata innanzi tutto a livello provinciale – sia delle tratte ciclabili in discesa, sia di quelle di fondo valle, peraltro da ultimare, per arrivare a dare vita al nostro Trentino Bike Safari; invitare Bolzano a fare altrettanto; collegarsi con il Tirol Bike Safari; dare vita all\u2019Euregio Bike Safari; attirare una clientela medio-alta quanto ad et\u00e0 e capacit\u00e0 di spesa, grazie alla fortissima diffusione delle e-bike. In parallelo occorrer\u00e0 adottare una analoga pianificazione per un\u2019altra rete, quella \u201ca stella\u201d delle ferrovie a scartamento ridotto da Trento verso Riva del Garda, Bassano del Grappa, Passo del Tonale e Valli dell\u2019Avisio. <\/p>\n\n\n\n Ciascun progetto a mio avviso deve essere affidato ad una societ\u00e0 di general management pubblico-privata a maggioranza pubblica, con gli azionisti privati tenuti a fornire le prestazioni accessorie previste all\u2019art. 2345 del codice civile che consisterebbero nella progettazione del relativo sistema coinvolto e \u2013 a seguito di un adeguato aumento di capitale da parte degli azionisti pubblici \u2013 nella sua realizzazione. <\/p>\n\n\n\n La politica provinciale e locale avr\u00e0 importanti ritorni in termini di consenso a seguito delle decisioni assunte\/non assunte al riguardo. I progetti che propongo sono strategici (cio\u00e8 letteralmente: indispensabili e insostituibili) rispetto ai cambiamenti climatici e a quelli delle economie interne ed esterne alla nostra regione: un esempio per tutti, si veda l\u2019enorme successo turistico del circuito ciclistico l\u2019Eroica<\/strong> in Toscana. Inoltre, saranno una fortissima testimonianza del valore della nostra Autonomia. <\/p>\n\n\n\n A chi dovesse dire che questi progetti sono utopie, rispondo che l\u2019utopia \u00e8 un progetto molto ambizioso solo \u201cnon ancora\u201d raggiunto: e poi, nella vita, guai a non nutrire utopie cui tendere!<\/p>\n\n\n\n Riccardo Lucatti, Tavolo di Lavoro Finanza ed Economia mista ITALIA VIVA TRENTO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (mia lettera odierna al quotidiano trentino ilT) Egregio Direttore, a pag. 31 de ilT dell\u20198 settembre (2026) leggo con soddisfazione […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88773"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=88773"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88775,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88773\/revisions\/88775"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=88773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=88773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=88773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}