{"id":9222,"date":"2012-11-08T14:29:22","date_gmt":"2012-11-08T13:29:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=9222"},"modified":"2012-11-08T16:48:55","modified_gmt":"2012-11-08T15:48:55","slug":"bicinmontagna-nei-dislivelli-del-trentino","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.trentoblog.it\/riccardolucatti\/?p=9222","title":{"rendered":"BICINMONTAGNA NEI “DISLIVELLI” DEL TRENTINO"},"content":{"rendered":"

Detto altrimenti: mountain bike, bici da montagna, anche in montagna … e dove altro, senn\u00c3\u00b2?<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>Rampichini, mountain bike, mtb. Spesso le troviamo sulle ciclabili di fondo valle o addirittura in citt\u00c3\u00a0. Io stesso, per esempio, la mia mtb la utilizzo anche in pianura, se l’uscita \u00c3\u00a8 lunga:\u00c2\u00a0 infatti con la mtb \u00c3\u00a8 assai pi\u00c3\u00b9 agevole il trasporto di cibi, bevande, abbigliamento supplementare. Tuttavia la mtb, come dice il suo nome, \u00c3\u00a8 nata per essere utilizzata in montagna. E qui viene il bello. I puristi della montagna dicono no, non la vogliamo, inquina. Tant’\u00c3\u00a8 …<\/p>\n

…tant’\u00c3\u00a8 che il CAI da anni ha preso a studiare il fenomeno, non per denegarlo o combatterlo, ma per regolamentarlo ed incentivarlo. Ne f\u00c3\u00a0 fede il Quaderno n. 11 dell’Escursionismo, dedicato al “Cicloescursionismo”, che vi invito ad “aprire” avvalendovi del link qui sotto, e a leggere.<\/p>\n

\"\"<\/a>Io ne parlo (rectius, riparlo) volentieri in Trento<\/strong>blog, per via che associo questa prassi alla possibilit\u00c3\u00a0 di realizzare in Trentino un ulteriore importante prodotto turistico<\/strong> da offrire alla nostra clientela di turisti, iniziando ad immaginare – fra l’altro – come questa disciplina, dovutamente regolamentata, potrebbe contribuire a giustificare la realizazzione della nuova Funivia del Bondone, che chiamerei “Trento 2000”.<\/strong> Infatti si potrebbero intercettare i notevoli flussi di cicloamatori gi\u00c3\u00a0 esistenti, provenienti da Passo Resia e direttia\u00c2\u00a0a sud (Verona, Mantova, Lago di Garda) e tarsportarli a quota 1.600 (Vason) per poi, attraverso ben delimitate piste di discesa, condurli a Rovereto, nella Valle dell’Adige, nella Valle dei Laghi, a Riva del Garda. Se poi considerate poi che la tratta ciclabile Riva del Garda -Malcesine \u00c3\u00a8 in progetto (quella Riva-Limone gi\u00c3\u00a0 finanziata!)\u00c2\u00a0e che comunque, per evitare le poche gallerie, la tratta Riva-Malcesine potrebbe essere fatta in battello, oppure se considerate che\u00c2\u00a0le citate\u00c2\u00a0gallerie potrebbero essere assai meglio illuminate per cui la pedalata da Riva a malcesine non sarebbe poi cos\u00c3\u00ac pericolosa, a Malcesine i cicloamatori potrebbero salire con la esistente Funivia del Baldo e quindi scendere sino a Garda, Peschiera, Verona,etc. Questo percorso sarebbe il primo in assoluto in Europa, quanto alla combinazione\u00c2\u00a0lunghezza-\u00c2\u00a0variet\u00c3\u00a0-paesaggi-dislivelli. E allora, perch\u00c3\u00a8 no?<\/strong><\/p>\n

Taluno potebbe dire: ma il CAI prevede che per salire si pedali! Ok, ma la Funivia di Malcesine fa l’utile di bilancio con le salite estive, non con quelle sciistiche invernali. E poi, la popolazione sta invecchiando e sempre meno saranno quelle preparate alle grandi salite. Infine, se non si vuole far salire i cicloescursionisti con gli impianti di risalita, in subordine proporrei che quanto meno si realizzassero “piste ciclabili per la salita”, tracciate \u00c2\u00a0con pendenze\u00c2\u00a0pedalabili.<\/p>\n

Concludo. Leggiamoci l’allegato Quaderno di Cicloescursionismo e poi ne riparliamo. In ogni caso si tratta di “educazione a” e “cultura”, cio\u00c3\u00a8 “insieme di nozioni”. Nel frattempo, buona pedalata a tutti!<\/p>\n

Scarica il Quaderno di Cicloescursionismo ><\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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